Эта Камри приехала на установку из Ингушетии (или вы уже догадались?). Поставили на неё комплект европейской пневмоподвески на Rubena, аммортизаторы KYB, ресивер 12 литров, клапана Lovato, компрессор Berkut R20. Также подключили пульт управления Aceoface.
Диски Venerdi Valletta R19, эксклюзив от Cosmic Japan.
Недавно мы завершили работу над новым проектом — сделали свап мотора 1 uz fe мощностью 260 л/с из Lexus ls400 в Волгу 3102.
Как и обещали, готов первый московский проект Vip Style — Приора на 17 торусах для главного админа БПАН Москва.
Приятный во всех отношениях проект:
Этот проект 095|15 — приора, уроненная на пороги на штатных колесах стандартного диаметра. Идеально подходит для уборки снега с дорог общего пользования. Проект сделан в мастерской Vip Style Пятигорск.
На автомобиль были установленные винтовые пневмо стойки собственного производства на основе американских подушек Universal air и японских амортизаторов KYB.
В задней подвеске были полностью с нуля изготовлены все рычаги с возможностью регулировки, за счет чего мы добились установки колес с отрицательным развалом. Задняя пневмоподвеска собрана на основе компонентов Universal Air.
Компания VIP Style впервые в России разработала и установила систему пневмоподвески на Lexus IS250. Целью проекта был регулируемый клиренс и высокая плавность хода (стоковая подвеска IS250 отличается жесткостью). В автомобиле использованы кастомные стойки VIP Style, подушки Universal Air, компрессор и ресивер VIAIR, установлено дистанционное управление подвеской. Читать далее
e38 содержит в себе все олдскульные черты, которые так ценятся в классическом Stance-тюнинге. Естественно, этот стиль идеально подчеркивают диски Hamann 20 дюймов. В этом проекте на автомобиль установлена четырехконтурная пневмоподвеска и пневмосигнал, а также:
В этом проекте тюнингу подверглась «классическая» Приора — седан белого цвета на 15-х Торусах. На машину установлен американский комплект пневмоподвески: В багажнике установлены два компрессора VIAIR в паре с двумя баллонами той же фирмы, большие клапана ASCO с возможностью регулировки скорости сжатия и разжатия подвески, установлен пневмогудок. Все фотографии есть в размере 1920 для рабочего стола)
Пневмоподвеска становится популярнее, и сейчас самим фактом её наличия уже трудно удивить искушенных low-райдеров. Но всегда можно найти способ выделиться. Именно так появилась идея этого проекта — Приора на Vossen R18, уложенная на пороги.
Далее — ночные фотографии и рассказ о том, как была сделана эта машина. Читать далее
Приора, которая смогла… …Лечь на пороги на 18 дисках на широкой резине.
Пятигорские улицы бились в истерике, когда мы фотографировали это безумие.
Стоит ли говорить, что там вырезано всё, порезаны арки и задние двери, задние замки перенесены и заменены электронными. Даже капот порезан. А она ещё и ездит) СМОТРЕТЬ 12 ФОТО
Первая Toyota Camry на пневмоподвеске от Vip Style.
Пневма — не только посадка. Система пневмоподвески использована нами в автомобиле Dodge RAM для достижения более высокой проходимости там, где это нужно.
Читать далее
