Эта Камри приехала на установку из Ингушетии (или вы уже догадались?). Поставили на неё комплект европейской пневмоподвески на Rubena, аммортизаторы KYB, ресивер 12 литров, клапана Lovato, компрессор Berkut R20. Также подключили пульт управления Aceoface.
Диски Venerdi Valletta R19, эксклюзив от Cosmic Japan.
Очередная работа VIP Style: четырехконтурная подвеска и кастомная выхлопная система на Kia Rio.
Подвеска базируется на американских подушках Universal Air и стойках KYB. Ресивер на 12 литров, мощный компрессор. В салоне установлен пульт управления пневмоподвеской.
Начало положено!! Infinity G37 coupe on Vossen CVT wheels, установлен комплект американской пневмоподвески с системой автоматического контроля высоты Accuair E level
Компания VIP Style впервые в России разработала и установила систему пневмоподвески на Lexus IS250. Целью проекта был регулируемый клиренс и высокая плавность хода (стоковая подвеска IS250 отличается жесткостью). В автомобиле использованы кастомные стойки VIP Style, подушки Universal Air, компрессор и ресивер VIAIR, установлено дистанционное управление подвеской. Читать далее →
В этом проекте тюнингу подверглась «классическая» Приора — седан белого цвета на 15-х Торусах. На машину установлен американский комплект пневмоподвески: В багажнике установлены два компрессора VIAIR в паре с двумя баллонами той же фирмы, большие клапана ASCO с возможностью регулировки скорости сжатия и разжатия подвески, установлен пневмогудок. Все фотографии есть в размере 1920 для рабочего стола)
Пневмоподвеска становится популярнее, и сейчас самим фактом её наличия уже трудно удивить искушенных low-райдеров. Но всегда можно найти способ выделиться. Именно так появилась идея этого проекта — Приора на Vossen R18, уложенная на пороги.
Далее — ночные фотографии и рассказ о том, как была сделана эта машина. Читать далее →